Тест-драйв

У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

Тест-драйв BMW X5 xDrive35i (2010г)

Если 2011 BMW X5 выглядит знакомо, то это потому, что так и есть. Новая модель 2011 должна поступить в продажу в мае со стартовой ценой 47 000 долларов, однако визуально новая модель ничем не отличается от старой. Изменения в «новом» X5 настолько незначительны, что в профиль две модели практически неотличимы друг от друга.

Тест-драйв Toyota 4Runner (2010г)

Компания Toyota заработала себе неплохую репутацию, создавая безопасные, надежные автомобили. Однако автопроизводитель не собирается останавливаться на достигнутом. Глава компании Акио Тойода пообещал скорый выход новых моделей с «душой». Но неужели нам нужно будет ждать несколько лет, прежде чем появятся новые модели? Возможно, не придется.

Тест-драйв Kia Sportage (2011г)

Кроссоверы — своего рода фруктовый сироп автомобильного мира. Задумайтесь на минуту: вместо использования настоящего сахара компании по производству, скажем, газировки, используют более дешевый переработанный подсластитель. Который, как утверждают исследования, очень вреден. Зачем они это делают? Ответ прост: высокий доход, все чисто и просто.

Тест-драйв Audi TT (2010г)

В ушах — голос переводчика, на экране — графики, анимация, данные. Я сижу на семинаре, тема которого — обновление семействаAudi TT. Шуршу терпеливо шариковой ручкой в блокноте. Вижу краем глаза, что мои иностранные коллеги на задних рядах уже дремлют. Кто-то и вовсе тихо двигается к выходу. Как будто я вернулся в студенческие годы. Вот и конец занятия. Из полумрака аудитории — в светлый холл комплекса Audi Forum Ingolstadt. Прямо под потолком парят концепт-кары Avus и Le Mans. Ещё мгновение — и шеренга рестайлинговых «тэ-тэшек» встречает нас на свежем воздухе. Но где же чувство новизны?

Тест-драйв Mazda 2 (2011г)

   
Mazda говорит, что во всем, что она делает, есть немного Miata. И хотя это легко можно списать на маркетинговую мишуру, когда автопроизводитель запустил маленькие родстеры, это доказало, что отличные вещи могут получиться из машины, созданной, чтобы быть простой, надежной и сосредоточенной на водителе. Даже сейчас ни одна из моделей Mazda не предлагает высококлассной экономии топлива или практичности, но они доказали право среди лучших в сегменте.

Тест-драйв Ford SVT Raptor 6.2 (2010г)

Если вы не человек типа «супермен», вы, наверное, думаете, что 2010 Ford SVT Raptor нереально крут. Нет на свете другого грузовичка, который преодолевал бы расстояние в пустыне с такой же легкостью и быстротой, как на асфальтированном шоссе. 2010 Raptor определенно не имеет конкуренции в мире грузовиков и пикапов, но это не значит, что его нельзя улучшить. Компания Ford выбрала для тест-драйва пустынную местность Ромео в штате Мичиган, чтобы доказать, что 2010 SVT Raptor больше, чем просто отличный автомобиль для пустынь (как будто этого недостаточно). Уже много было написано о новом двигателе Raptor, который переместился в 2011 Ford Super Duty, для которого он как будто был создан. 

Тест-драйв Ford Fiesta (2011г)

По Европе уже ездит более 75 000 автомобилей модели Fiesta, а благодаря медиа компании этот автомобиль разрекламирован так, что о нем знает каждый. Так неужели в нем осталось что-то, чего мы еще не знаем? Как оказалось, да. Что ж, начнем с того, что предыдущие автомобили Fiesta были более «европеизированные». И все же они были призваны восстановить баланс в сегменте В, в то же время обращая всеобщее внимание на класс малогабаритных автомобилей. Вице-президент отдела разработки продукта компании Ford Деррик Кьюзак назвал новую Fiesta 2011 «воплощением кинетического дизайна».

Тест-драйв Infiniti QX56 (2011г)

Спросите любого школьника-заучку, что случилось с динозаврами, и он скажет, что они вымерли. И хотя механика — штука куда более сложная, современная наука согласится с этой идеей. Динозавры вымерли. Они были огромны и легко подвержены нападению в силу своей «заметности». Так что, вполне логично, что в мире машин динозаврами суждено стать внедорожникам. Когда цены на бензин взлетают, люди начинают пересматривать свои идеалы.

Тест-драйв Volkswagen GTI

В далеком 1983 году группа «Run-DMC» еще была новой, Volvo 760 Turbos весил 1496 кг, а в США дебютировал 997-килограммовый Volkswagen GTI. В 2010 году этот автомобиль вошел в свое шестое поколение и попытался подвести итог первому. Историческая связь стала особенно заметной в чертах 2010 Volkswagen GTI, хотя он претерпел типичные изменения, которые замечаешь, когда тебе самому уже 30. Теперь GTI потолстел на 450 кг, но все же остался блестящим, как поросенок, которого вынимают из духовки.